Le retour aux 24 heures motonautiques de Rouen sous un nouveau format de course.
La ronde s'est déroulé en 3 sessions :
26 mai – 6 heures : 15h30 – 21h30
27 mai – 12 heures : 09h30 – 21h30
28 mai – 6 heures : 10h – 16h
Un nouveau format qui fait la part belle au spectacle pour les quelques 400 000 spectateurs : 3 jours et 2 soirées.
La course d’endurance de Rouen, c’est 24 heures d’actions où les changements de pilotes se succèdent toutes les 2 heures sur un plan d’eau difficile. Les bateaux, moteurs et pilotes sont ainsi soumis à des conditions extrêmement difficiles qui réservent chaque année leur lot de surprises.
L’Endurance dont le règlement technique est celui des 24 Heures de Rouen distinguent 2 grandes familles : avec les "Classe3" d'une part, les "Classe2 et Classe1" d'autre part.
Classe 3 La catégorie "Classe3", fait référence aux bateaux exclusivement développées pour la compétition inshore et répondant au règlement technique fixé par l’UIM. Les performances et le développement technologique atteints en ont fait la catégorie reine de l’endurance.
Classe 2 et Classe 1 Les catégories "Classe2 et Classe1" rassemblent des bateaux propulsés par des moteurs homologués pour la plaisance et disponibles à la vente. Le moteur doit faire l'objet d'une production minimum de 100 exemplaires de plaisance. Aisément identifiables par le public, les « Classe1 » remportent toujours un vif succès auprès du public.
Les 49e 24 heures de Rouen ont été remportées par le TEAM PEGASE – HUMANIS (Moore Formula / Mercury) C. BOYARD FR X. SAVIN FR R. AVENEL FR -(N°8) devant le team DRAKKAR (Moore Formula / Mercury) P. CHIAPPE FR N. MORIN FR P. MORIN FR(N°2) et 3éme le bateau FORCE INSHORE (Moore Formula / Mercury) A. GALLARD FR C. LE ROUX FR T. MARCHAND FR P. MASSELIN(N°18).
En classe 2, le team Dailly Inshore l'emporte avec son bateau n°36, suivi du 34 (team Neptune Inshore) et du 35 (team Dailly).
En classe 1, le Team Vallée de Seine (77) s'impose devant VSI (n°50) et Magaur (n°48).